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INCA GASMOTOR

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Lubricante para motores estacionarios de alto rendimiento que utilizan gas natural como combustible, de aspiración natural o turboalimentados, sin importar el tipo de gas empleado. Su fórmula esta diseñada para obtener un lubricante de bajo TBN y bajo contenido en cenizas.

Usos y Aplicaciones

  • Lubricante desarrollado específicamente para ser utilizado en motores estacionarios de 2 y 4 tiempos que emplean gas natural como combustible. Estos motores pueden ser de aspiración natural (ciclo Otto/Diesel) o turboalimentados.
  • INCA GASMOTOR debe ser utilizado en los motores de combustión de mezcla pobre, donde la recomendación del fabricante indique seleccionar un lubricante con bajo contenido en cenizas para este tipo de motores.
  • INCA GASMOTOR puede ser utilizado en los siguientes motores: Perkins Engines (gas natural), Deutz Power Systems TI-0199-99-2105 is 5, GE Jenbacher (instrucción técnica 1000-1107), MAN B&W gas natural, MDE Dezentrale Energiesysteme 28xx y 30xx motores con gas natural ó propano, MTU Tipo 1,  Rolls Royce Bergen, motores a gas natural KV-G1, KV-G2 y KV-G3, Wärtsila 25SG, 28SG, 34SG, 220SG y 32DF (motores a gas natural). Así mismo es excelente para los motores Caterpillar Serie 3500 alimentados con gas natural. Finalmente INCA GASMOTOR satisface también las exigencias de los fabricantes: Caterpillar, Mirrlees y Waukesha.
  • INCA GASMOTOR cumple el requerimiento de rendimiento de API CD y Dresser-rand Categoría III.
  • Se sugiere consultar el manual del fabricante del equipo, para la selección del producto, la viscosidad y establecer el período de cambio del aceite.

Características y Propiedades

GRADO ISO SAE 40
VISCOSIDAD @ 40 °C, CST 40
ÍNDICE DE VISCOSIDAD (MIN) 90
PUNTO DE FLUIDEZ, °C (MAX) -24
PUNTO DE INFLAMACIÓN COC, °C (MIN) 244
CENIZAS SULFATADAS, EN PESO 0,45
TBN, MG KOH/G 5,2

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